José Luis Gioja

Conector Sur “15 de Enero”, Gioja inauguró una nueva vía rápida con Rawson

El Gobernador de la Provincia, ingeniero José Luis Gioja presidió la inauguración del Conector Sur “15 de Enero”, tramo General Paz y Comandante Cabot y que se extiende hasta calle Doctor Ortega, en Rawson. También podrán usufructuar la obra Pocito y, eventualmente, 25 de Mayo y 9 de Julio.
La obra de este tramo tuvo un costo de casi 29 millones de pesos, con una extensión de 2,200 kilómetros, con dos manos de tránsito, un boulevard central de 2,80 metros parquizado; dos calzadas a ambos lados de 8,50 metros, albergando tres carriles de ida y otros tres de vuelta, demarcados con bastones blancos discontinuos.
Los trabajos incluyeron un corredor de hormigón con defensa metálica, donde se ubica una ciclovía de 2,20 metros de ancho con circulación hacia y el norte y el sur, que dará seguridad a los ciclistas que transiten el conector.
Por otra parte, los trabajos se complementaron con cunetas de desagües para el agua del colector y de la que proviene desde el sector Oeste de la vía, con tasas de arbolado público, vereda de hormigón peatonal y luminarias con columnas metálicas de 12 metros de altura y en doble brazo, doble lámpara de 250 wattios cada una. Por su base plana no encandilarán a los conductores de vehículos.
En cada esquina se han construido rotondas para el ordenamiento de las calles demarcadas con sendas reductoras de velocidad y demarcación horizontal; cordones amarillos que prohiben el estacionamiento y cartelería informativa. 
El mandatario apuntó que cuando los sanjuaninos buscan causas buenas y justas, las consecuencias de esas luchas aparecen.
Afirmó que hoy se inauguraba una de las vías más lindas que tendrá San Juan. Reiteró que por ahí las palabras huelgan, están de más, porque alguien, de quien se aprendió mucho, admirado y que dio su vida por esta patria decía: “Mejor que decir es hacer, mejor que prometer es realizar” y aquí estaba realizada una obra para todos los sanjuaninos.

Destacó que la obra parte desde el Parque de Rawson y finaliza en capital, frente al edificio en construcción de la Escuela Obreros del Porvenir y donde se hará el Teatro del Bicentenario, en un tramo donde circuló hace más de cien años el progreso de San Juan. Luego el tren desapareció en casi todo el país, incluyendo a San Juan y aparecieron muchos problemas en estos terrenos: desde una villa de emergencia, un basurero y hoy está convertida en una vía de acceso, que es ejemplo para todos y sirve para todos.
Luego reiteró que lo más rescatable de su tarea de gobernar fue que aunque queda mucho por hacer, dijo sentirse feliz por una cosa: el sanjuanino ha ganado en autoestima, se quiere más, se ha sacado la mufa de encima y encima está cada vez más orgulloso de ser sanjuanino.
Planteó que la desidia nunca más se debe instalar en la provincia y hoy San Juan comienza a ponerse de pie, como lo está haciendo la Argentina. 
Este San Juan que los sanjuaninos votaron y que su gobierno no puede fallar y debe seguir haciendo. Sostuvo que cuando hay objetivos no pueden haber diferencias.
Lamentó que no esté presente el intendente de Rawson, a quien se invitó a compartir la alegría , ya que esto no tiene banderas políticas, no hay elección cerca y sí hay generaciones futuras que desean ver a todos juntos trabajando por San Juan y el país.
Reiteró su convocatoria a todos a seguir soñando, sin dormir, para no perder el tiempo; tener esperanza, fe, ganas, trabajar, ser actores y arquitectos de su propio destino..

CARACTERÍSTICAS GENERALES

El conector Sur tiene una longitud total de casi 4000 metros y está dividido en dos secciones. La sección Uno comprende las obras en el departamento Capital y se extiende desde calle General Paz hasta calle Comandante Cabot. Fue ejecutada por un monto de contrato de $ 13 millones de pesos.
La Sección Dos, inaugurada recientemente, comprende las obras en el departamento Rawson desde calle Comandante Cabot hasta calle Dr Ortega y fue construida por la empresa Dumanzic Hnos. SA por un monto de $ 18 millones.
El diseño vial contempla un ancho de zona de camino de treinta metros, en coincidencia con el ancho que abarca la zona de vías del ex ferrocarril General San Martín.
Como el objetivo de la construcción de este conector, es lograr una vía de tránsito ágil entre los departamentos Capital y Rawson, a lo largo de la traza se han generado intersecciones a nivel solamente con las calles transversales principales: Gral. Paz, 9 de Julio, Arenales, Av. de Circunvalación, Comandante Cabot, Castaño, República del Líbano, Nazca, Guayaquil y Dr. Ortega. En todas estas intersecciones se han construido rotondas e islas de distribución.
Cabe destacar por su importancia que este conector posee importantes obras anexas como son las calzadas de circulación vehicular de ida y vuelta de 8,50 metros de ancho con tres carriles cada uno. Ambas calzadas están separadas por un cantero central de 2,80 metros de ancho que servirá para realizar los giros a la izquierda en las intersecciones que correspondan y como separador de tráfico en ambos sentidos.
También se construyeron dos bici sendas de 2,20 metros de ancho, cada una, de doble mano para que todo el tráfico de bicicletas típico de los barrios aledaños puedan acceder en ambas direcciones, sin necesidad de cruzar, las calzadas principales. De lo contrario, daría lugar a la posibilidad de accidentes y se desvirtuaría una de las razones del proyecto que es la de hacer una vía de tránsito rápida.